240/275系列柴油机钻孔冷却减磨环气缸套研制

针对240/275系列整体铸造机体柴油机,设计一种不带水套的强背钻孔冷却气缸套,使其刚度好,变形小。气缸套内孔上部设有减磨环结构,可有效解决原结构气缸套端磨、机油消耗大等问题。     

35Cr3SiMnMoV钢超饱和渗碳研究

对自行研发的35Cr3SiMnMoV渗碳钢进行超饱和渗碳,并对渗层的组织、硬度及耐磨性能进行了研究。结果表明:试验钢经超饱和渗碳、淬火加低温回火后,超饱和渗碳层由回火马氏体、残留奥氏体和大量弥散分布的碳化物构成,硬度可达1025HV0.1,其耐磨性比20CrMnMo、20Cr2Ni4钢常规渗碳层提高了约60%。     

300 MW CFB锅炉下二次风口磨损分析及解决对策

针对哈锅自主研发的1 065 t/h（HG-1065/17.5-LMG)双布风板不带外置床的单炉膛CFB锅炉下二次风口的磨损问题,通过对CFB锅炉下二次风口设计结构、磨损机理及磨损问题进行分析,在实际改造过程中尝试了不同的解决方法,最终通过在锅炉下二次风口加装防磨帽檐,解决了CFB锅炉由于下二次风口磨损导致频繁爆管、安全运行周期短的问题。     

基于动力学特性的曲柄滑块机构滑道磨损研究

采用二状态模型,考虑了运动副元素接触表面的线弹性变形和阻尼,建立了存在磨损的隔膜泵曲柄滑块机构的动力学模型,并调用Matlab中的ode45对动力学模型进行数值仿真,得出移动副磨损对机构动态特性的影响,指出由于存在磨损,运动副元件会产生猛烈的冲击和碰撞。     

Tribological behavior of scar skin and prosthetic skin in vivo

The interfacial rub phenomena between scar skin and other external surfaces are a prevalent problem in everyday life. Literature on the tribological behavior of scar skin is scarce to date. In this study, the tribological behavior and comfort sensations of residual limb scar skin, prosthetic wearing skin and healthy limb skin were investigated in vivo by using UMT-II multi-specimen Micro-Tribometer under the simulated rubbing conditions between the residual limb skin and prosthetic socket. The results showed that the tribological behavior and comfort sensations differ remarkably among the three kinds of skin. Due to the changes of skin histological structure and surface roughness, higher the friction coefficient with higher fluctuation has been obtained for the scar skin during testing. The friction coefficients of the prosthetic wearing skin are close to those of the healthy skin, but have a slight fluctuation compared to those of the healthy skin. The scar and healthy skins are sensitive to the comfortless sensations induced by rubbing. The prosthetic wearing skin is tolerant to the comfortless sensations.     

正压气力输灰系统中易磨损部件的磨损失效机理分析及延寿技术的试验研究

磨损、断裂和腐蚀是电力行业材料破坏的三种主要形式.分析了正压气力输灰系统中进料阀、料位计的磨损失效机理,介绍了利用电爆炸喷涂技术在进料阀、料位计表面制备耐磨蚀的NiCr WC涂层的试验情况,并对该涂层的微观形貌、厚度和显微硬度等进行了观测,且对其进行磨粒磨损试验.试验数据显示,在相同条件下该涂层的磨损量是基体的1/3,可有效起到保护基体的作用,适合于工程应用,采用此技术可节约大量贵重稀有金属.     

往复机球铁缸套表面硬化处理

以铸铁QT600为试验材料,经过采取不同的热处理方法及热处理工艺,通过磨擦磨损检测,研究了QT600经过正火、调质、氮化、高频处理后的相对耐磨性.由于基体硬度提高,摩擦面加工精度也相应提高,降低了工作时的噪声和振动;同时通过对氮化试样进行离子衍射分析,得出产生氮化针孔的原因,并解决了铸铁氮化的针孔问题.     

亚麻和苎麻针织物服用性能的测试与分析

主要测试和分析了亚麻和苎麻针织物的吸湿性、悬垂性、拉伸性、折皱回复性、刺痒感、缩水率等服用性能,结果表明亚麻、苎麻针织物都有着良好的吸湿性;苎麻针织物悬垂系数小,比亚麻针织物的悬垂性好;亚麻针织物的拉伸强力大于苎麻针织物;亚麻针织物的抗皱性比较优越;亚麻和苎麻针织物的刺痒感都比较强,且苎麻针织物的刺痒感大于亚麻针织物的刺痒感;苎麻针织物的缩水率大于亚麻针织物的缩水率.在相同原料下,1+1罗纹组织针织物的回潮率、悬垂性、拉伸性能、弹性、缩水率以及刺痒感优于纬平针组织针织物.     

从超薄磨耗层的应用效果论其适用范围及其施工注意事项

超薄磨耗层技术是一种新型的路面解决方案,是专门针对交通荷载大、路面性能高的高等级路面提出的,主要应用于高等级沥青或水泥混凝土路面的预防性养护和处理,也可以作为新建道路的表面磨耗层。通过对超薄磨耗层在连霍高速公路养护中的应用效果的介绍与分析,对超薄磨耗层的适用范围做出了界定,并对超薄磨耗层在施工中的注意事项作了介绍。     

木棉纤维的吸湿排汗性能测试

服装面料的吸湿导湿性与服装穿着舒适性密切相关。为了获得较好的穿着舒适性,针对木棉纤维天然环保以及在光泽、手感、吸湿性、保暖性方面具有独特优势,分别测试和分析了木棉纤维、棉纤维、Coolplus纤维对水和汗液的吸湿导湿性能。通过比较分析发现:在这些纤维中,木棉的吸湿性良好,导湿性最好,其对水的吸湿率为115%,导湿率为99.13%;对汗液的吸湿率为189%,导湿率为93.65%。